营销赋能
"商品" 变成 “品牌体验”
任何一个人，都有两种需求，一种是现实需求，另一种是精神需求。如果说，商品是满足功能上的的需要，那么，品牌体验就是满足一个人的精神需要。
那么，营销，又是怎样赋能 “商品” 变成 “品牌体验” 的呢？方式有很多，因篇幅原因，我就只说核心重点。品牌体验的重点是什么？
有两点：
第一是验证商家是否一直在兑现承诺。
第二是在消费中满足理想自我需求。
你看到这里时，你已经知道营销赋能从 “产品” 变成 “商品” 需要像答试卷一样回答好6个问题。而这6个问题的答案组成的答案，就是一份面向消费者销售的一份承诺。而一个商家信守承诺，且是长期保持一致性，那么，这个商家就有信誉，也叫商誉。就像《乔家大院》电视剧里的乔伯庸开钱庄，打出了 “汇通天下” 的招牌，那么，哪怕有人从北京汇兑一两银子到新疆，那么，乔伯庸也必须做到。当汇兑的人多了，乔家钱庄都能一一实现，这些客户之间就形成了口碑。这个就是兑现承诺，而不断兑现这个承诺的过程，就保住了 “汇通天下” 的招牌，乔家的钱庄积累下来的口碑，按照现在的话讲，就是有了品牌。做品牌，原始的例子，其实就是这么回事。在现代，我们消费就不光实现功能，还有自我的需求。这个自我的需求是什么类型的，就需要营销策划人找出来了。这个找客户的自我的需求的类型的过程，并且在做营销的过程体现出来的过程，就是在做品牌营销策划。每一个群体，对品牌都有两种身份需求。一种是身份规避需求，就是不能因为用了你家的产品，我就被认为是我不想被认为那样的人。另一种需求就是能帮助我表达我是什么样的一个人的需求。我们举例说明。
比如小姐姐们买衣服，她们有很多的顾虑：担心被嘲笑
看到没，这些都是小姐姐们买衣服时的顾虑，做营销和销售时，就要帮助她们解决这些顾虑，给她们想要的形象，规避掉她们不想要的形象，这个就是营销赋能品牌体验。
再举一个例子。城市型的SUV，按照正常的角度，这是一个很奇葩的产品的类型。为什么呢？第一，它没有什么越野的能力，没有办法真的到野外撒野。动力就不支持。第二，它只是底盘比轿车实际高个几厘米，但同级别同品牌相似配置的城市型SUV要贵2-3万块。
第三，从驾驶的感受，城市SUV除了座位更高视野更好一些之外，相对于轿车，就没有什么优点了。
那么，就是这样的一种车型，像长城哈弗这个品牌，就靠城市SUV支撑着销量，成为第一名，成为了国产SUV的领军品牌。
都是因为营销的赋能，因为厂家的营销策划人员洞察到了，来自农村的一代一代的，随着城市化的进程，再也回不去了，对越野，对于感受大自然的内心的渴望，却是在城里呆得越久，越渴望的。真因为是这种渴望的发现，并且发现了所有人买SUV的原因，一年也去不了一两次野外，去了，到处都是铺装的路，最多就是回乡下走一下土路，并非真的要越野，只是要一爬上车，就有越野的感觉，每一脚油门都有越野的征服的感觉，他们需要被人觉得自己是那种天下有路，我即便随时开启征的"豪横"感，并且被别人觉得你的车很大气的感觉。
