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小米集团官宣造车逻辑的背后,是“时机”还是

[小米集团官宣造车微点评]


 
一、前题
 
1) 打造企业第二增长曲线
 
经济发展的逻辑,注定着品类兴替;当下以手机为主营(主营收占70%)业务的小米集团,在智能手机品类已面临天花板,随然出货量全球排名已重回前三,但接下的竞争已不是所谓的风口,不是增量市场,而是惨烈的存量市场之争(反观农村的大爷大妈都在刷抖快视频),故小米集团急需找到新的增长点。
 


2) 蓄谋已久的必由之路
 
小米集团多年之前都已向汽车品类的技术做了品牌战略布局,并成功的实现了应用;加之小米及顺为资本所投资的企业,也再为小米将来的要切入汽车领域而做准备;当然也其也投资也友商;如:开思汽配、能链集团、小鹏汽车、智行者、车车科技、立刻出行、人人车、好车驾到、蔚来汽车、凯立德、哈哈拼车、51用车、云造科技等。其顺为资本关于汽车类的投资就多达41项。
 
3) 全球性赛道弯道超车大机遇
 
传统造车三大件,每件都不是易事,就拿发动机研发来说,不是说造就造的;传统汽车公司技术积累过百年;但时代赋予了新的机会(新能源动力),环保是全球各国倡导的主题,当下的中国也立下了“碳达峰”及“碳中和”的宏伟目标,趋势上更是助力新能源汽车大发展,技术基础上大家还算上在同类起跑线上。
 


二、逻辑
 
1) 本质:抢占物联网时代的主流入口
 
如果说智能手机是人们的第二器官,重要的本质上是人们的高频入口,掌握入口就有话语权;而末来的汽车就是人们白天住的房子,人们在里面的时间会更长,本质上就是物联网时代的核心入口。
 
2) 激活:小米集团生态链承载平台
 
小米集团旗下众多产品,软件、硬件啥都有,如:手机、电视、电脑、空调、等等过百种;再加之顺为资本投资的就更多了;小米之家只是线下的渠道、有品电商也只是线上的渠道而已,并不能形成直接与消费者接触的入口;而小米手机是一个超级入口,而末来要启动的智能电动汽车也是一个新的超级入口;有了入口就可以把其生态链的产品与车关联,成为良性闭环,形成增长回路。
 
3) 机遇:经济型智能电动汽车市场空白
 
智能电动车的全球领导者是特斯拉,占据着市场份额及心智份额第一的市场特性;反观国内的造车新势力(三强),蔚来走着高端市场的路线,转化是传统车企奔驰、宝马、奥迪的份额;理想则聚焦中高SUV;小鹏则科技智能范;并没有品牌策划去做经济型智能电动汽车市场,虽然五菱产品线有3万的爆款电动汽车,因为汽车品类价格带够长,真正的经济型主流电动车仍是空白。(比亚迪也在做价格上探,还造传统的车,并不纯粹)
 
三、功倍:
 
1) 电商直卖
 
小米将来的汽车走电商直卖,依旧是其一大优势,这是企业基因所致。
 
2) 线下渠道
 
小米之家在全国已过千家,店平效之高,店前人流多,位置之佳,都是其加分项;只要稍做改装,就可以将汽车摆进去体验。(如面积限制可在店前创造条件)
 
3) 心智认知
 
小米以性价比而闻名,其领导人雷布斯也说不超5%之利,长期以往“性价比”已深入消费者心智。


 
四、忠告
 
1) 汽车品牌名不要再用小米
 
小米品牌人们认知已是手机,小米其它的产品卖的还算不错是因为所在品类是弱势品类,如:体重称等;一但小米品牌贴在强势品类上就会败走麦城,如:小米电脑、小米空调等;而小米电视是因当时出现了时间 窗口的真空,当时乐视是互联网电视的主导者;而小米如果做汽车,建议就不要用小米做为其品牌名,以避免恒大地产之恒大冰泉、格力空调之格力手机等的惨案。
 
2) 逾越市场鸿沟前拒绝延伸
 
在传统汽车品类已经明确了品牌品类分化,如;轿车、SUV、MPV、越野等,就传统汽车发展到新源车时这些品类依然清晰存在;而小米先进入时则建议聚焦,先强后大,不要像当下的恒大汽车一样,全品类发展。
 
3) 自有资金投入转社会资本
 
目前小米先投100亿,末来10年则投100亿美元,就公布的信息而言,则是小米的自有资金,甚至雷总还说小米集团有着1080亿的现金流;切入汽车品类不是其它品类,它投资大、周期长是众所周知的,(传统汽车要6000多个零件同时到场,才组装成一台汽车,可见之难度),对于小米集团所公布的先投100亿并不多,虽然小米当下现金流并无太大压力,但观其集团所参与的竞争战场之多,那些现金流相对来说也并不富可敌国;再加之小米是其上市公司,末来对其市值也会因各种消息而风雨说来就来;建议融社会资本,当下并不是占多少股权的问题,而是将蛋糕做大,融的并不是钱,而是融的智慧、人才、资源等。
 
以雷军的成就及荣誉,完全可以选择功成身退;但作为企业家的他有着更高的追求,此次决策不但想将小米集团带到新的高度,同时也承载更多的社会责任感!站在舞台上雷总说到将亲自带队ALL IN 到汽车时,深鞠一躬,眼神含泪,那一时是真情流露……
 
无论如何,小米集团在此时宣布进军汽车领域,都值得尊重;也祝愿小米集团发展的越来越好!
 


以上就是深圳品牌营销策划公司高歌策划对“小米集团官宣造车逻辑的背后,是“时机”还是“危机”? ”的分享,仅供参考!
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